1. A klímaberendezés előnyei

1.1. Lehetővé teszi az utastér hőmérsékletének kívánságszerinti beállítását. Véd a bágyadtság ellen, elkerülhető a hőguta. Biztosítja a gyors reflexműködést. lehetővé teszi a legnehezebb vezetési időszakban is az utazást. Növeli a vezetési kényelmet és biztonságot.

1.2. Csökkenti az utastérbe kerülő levegő páratartalmát. Páramentesen tartja az ablakokat, ezáltal növeli a kilátást és így a biztonságot.

1.3. Levegőszűrést biztosit olyan gépkocsikban is melyekben nincs pollenszűrő. Az elpárologtatón átáramló levegőből, érintkezve a nedves felülettel kiválnak a szilárd szemcsék, pollen, stb. és a kondenzvízzel távoznak.

1.4. Lehetővé teszi a zárt ablakok melletti kényelmes autózást. Megszűnik a kellemetlen huzat a gépkocsiban, mely megfázást és reumás bántalmakat eredményez. Kirekeszti az utastérből a külső zajokat, s így lehetővé teszi az utasok normál beszélgetését és az autó audió rendszerének teljes élvezetét.

1.5. A "RECIRKULÁCIÓ" bekapcsolásával a kellemetlen szag nem tud bekerülni az utastérbe. Ez mindaddig üzemeltethető, amíg a rossz külső körülmények fennállnak.

2. A klíma berendezés működése

A légkondicionáló működése a hűtőközeg elpárolgására- és kondenzációjára vonatkozó fizikai törvényeken alapul.

A kompresszor, mely hajtását ékszíjjal és elektromágneses tengelykapcsolón keresztül kapja, összesűríti a hűtőközeget, s ezáltal a külső hőmérséklet fölé növeli annak hőmérsékletét. Így a hűtőközeg a kondenzátorban folyadékká kondenzálódik, s a hőmennyiség az elektromos ventilátor légáramával a külső térbe távozik.
A hűtőközeg ezután áthatol a szárítószűrőn, mely kiszűri abból az esetleges szilárd szennyeződéseket és a nedvességet. A következő lépésben az expanziós szelep csökkenti a hűtőközeg nyomását, miáltal annak hőmérséklete lecsökken.
A következő, elpárolgási (folyadék-gáz) fázisban az elektromos ventilátor által az elpárologtatón átáramoltatott utastérlevegőben lévő hőmennyiség átadódik a hűtőközegnek. Így az utastérbe visszatérve friss és párátlanított lesz. Az elpárologtató tálcáján összegyűlt kicsapódott pára egy-, vagy több kivezető-csövön keresztül kerül a szabadba.
Az előzőekben leírtak szerint működő klímaberendezés a motor hűtőfolyadékával működő fűtőberendezéssel együttesen biztosítja a megfelelő klímatizálást.
Ezzel a kombinációval az utastér belsejében minden megkívánt légállapot (hőmérséklet és relatív páratartalom) elérhető a külső időjárástól függetlenül. Így pl. nyáron hűtött száraz, vagy télen fűtött száraz levegő. A klímaberendezés szabályozása: - kézi, vagy automatikus (elektronikus lehet).

3. A klímával kapcsolatos tanácsok

A klímaberendezés hosszú élettartama, jó működése érdekében tartsa be a használati és karbantartási útmutatókat!

• Egész évben hetente legalább öt percre kapcsolja be a gépkocsija klímáját, hogy a hűtőközeggel együtt keringő olaj ne engedje kiszáradni, megrepedni a gumi alkatrészeket, tömítéseket.
• Napon felhevült autóval indulás előtt járó motornál bekapcsolt és maximális befújásra állított klímával, nyitott ablakokkal szellőztesse át a gépkocsi utasterét!
• A légáramot soha ne irányítsa testre (a befújó rácson kilépő levegő hőmérséklete akár 2°C is lehet).
• Ne hűtse le gépkocsija utasterét a külső hőmérsékletnél 8-12°C-nál alacsonyabbra! (Az emberi szervezet nagyon nehezen visel el ennél nagyobb, gyors hőmérsékletváltozást).
• Döntően külsőlevegő befújással használja klímaberendezését! Belső levegőkeringetésre csak indokolt esetben (pl. kellemetlen külső szag) kapcsolja a befújást és csak annyi időre míg szükséges!
• Vegye figyelembe, hogy a légkondicionáló használata csökkenti a motor teljesítményét! Vezessen óvatosan!
• Győződjön meg rendszeresen a keletkező kondenzvíz akadálytalan távozásáról! (Tócsa a gépkocsi alatt)
• Lehetőség szerint parkoljon árnyékban, vagy használjon fényvisszaverő betétet!
• A szellőzőrendszer pollenszűrőjét 8-10000. km.-enként cserélje ki!
• Téli üzemben, fűtés mellett bekapcsolt klímával száraz, meleg levegőt kap, mely kiválóan páramentesít.
• Szokatlan, kellemetlen szag, zaj, zörej esetén mielőbb kérje szakszerviz segítségét.

Karbantartás - szerviz

• 30-35000 km.
• A kondenzátor alapos tisztítása
• A kompresszor hajtó szíj cseréje
• Az elektromos egységek, csatlakozók ellenőrzése
• A befújt levegő hőmérsékletének ellenőrzése


• 60-70000 km. - vagy háromévente
• A kondenzátor alapos tisztítása
• A kompresszor hajtó szíj cseréje
• A kompresszor szíjtárcsa csapágy és a szíjvezető görgők ellenőrzése
• A hűtőközeg lefejtése, szárítószűrő csere, a rendszer tömítettségének ellenőrzése (nyomáspróba és átöblítés nagytisztaságú nitrogénnel) vákumolás, olajutántöltés, és feltöltés az előírt típusú és mennyiségű hűtőközeggel
• A befújt levegő hőmérsékletének ellenőrzése